Forestil dig at styre en 500-hestes raket med sving, det ene skarpere og mere uforudsigeligt end det andet.
Montjuïc Cable Car er den bedste introduktion til Montjuïc Park Circuit. Når man svæver over Montjuïcs fyrretræsdækkede bakker i en kabine helt i glas, og kigger på banen fra oven, begynder man at forstå, hvad der gjorde denne bane så forførende og så frygtet. Den fejende udsigt over Barcelonas skyline, havet, der glimter i det fjerne, og så ... det pludselige fald på Mirador Corner, hvor racerbiler engang dykkede ned ad bakken med skræmmende hastigheder.
Hvis du vil spore omridset af dette tabte kredsløb, skal du starte fra begyndelsen. Oppe fra Montjuïc Cable Car ser banen ud som et bånd, der er kastet hen over en bjergside. Men under skønheden ligger en bane, der pressede Formel 1 til sit bristepunkt.
Montjuïc Park Circuit snoede sig gennem offentlige parker, forbi det nationale kunstmuseum og langs de olympiske svømmebassiner fra 1929 og var næsten absurd naturskøn. Chaufførerne susede forbi springvand og hovedtrapper med hastigheder på op til 300 km/t, og der var knap nok plads mellem dem og stenvægge eller lygtepæle.
Det var spændende, ja. Men også uforsonlig. Denne bane skræmte rigtige F1-mestre. Jackie Stewart, verdensmester og sikkerhedsforkæmper, kaldte engang Montjuïc for "den smukkeste bane, jeg nogensinde har kørt ... og den mest skræmmende".
I 1975 var Montjuïc Park Circuit blevet lige så kontroversiel, som den var ikonisk. Chaufførerne havde længe slået alarm om sikkerheden, og forud for årets Grand Prix var spændingen stor. Der blev lavet provisoriske løsninger på barrierer, men revnerne (bogstaveligt og metaforisk) var allerede ved at vise sig.
Midtvejs i løbet førte en alvorlig ulykke til flere dødsfald og kvæstelser.
Løbet blev afbrudt tidligt. Inden for 72 timer meddelte Formel 1, at de aldrig ville vende tilbage til Montjuïc. Det, der engang var blevet hyldet som den smukkeste gadebane i verden, blev et højtideligt vendepunkt i racerhistorien, der markerede afslutningen på en æra og begyndelsen på en længe tiltrængt sikkerhedsrevolution.
Kredsløbssektion
F1-historie
Nu
Mirador-hjørnet
En af de mest frygtede sektioner er en skarp nedkørsel med minimal beskyttelse, der har fået tilnavnet "Dødens balkon".
Gelænderets ankerbolte er stadig indstøbt i betonen. Det dramatiske fald er uændret og stadig betagende.
Piscina Chicane
Et stramt, teknisk twist mellem de olympiske bassiner, berygtet for at overrumple selv de bedste chauffører.
Bassinerne fungerer stadig i dag. Svage buer i fortovet sporer den gamle væddeløbslinje mellem Pool 3 og 4.
Start lige ud
Affyringszonen under de venetianske tårne.
De oprindelige lygtepæle står der stadig. Scoringer nær deres baser tyder på gamle dækmærker fra aggressive starter.
Lige tilbage
Stedet for styrtet i 1975, der afsluttede F1 på Montjuïc.
En beskeden mindeplade står i nærheden som en blid påmindelse om, hvordan dette sted engang startede en revolution, der gjorde F1 til, hvad det er i dag.
Start din rejse på Mirador Station, lige ved siden af svævebanen. Herfra går det langsomt nedad gennem banens mest dramatiske sving, der følger bakkens naturlige hældning. Du passerer gennem sektioner, hvor motorer engang skreg, og biler dansede på kanten af trækkraften.
Tag dig god tid, hold pause, hvor du finder rester. Sæt dig ved trapperne, hvor folkemængder engang så legender kæmpe. Rør ved rækværket, hvor Niki Laudas røde Ferrari strejfede metallet i 1974. Slut af på Plaça Espanya, hvor vinderne engang løftede trofæer med hænder, der stadig rystede af adrenalin.
Ja! Mange dele af det oprindelige layout er åbent for fodgængere, især fra Mirador til Plaça Espanya. Hold øje med overlevende barrierer, kantsten og mindesmærker undervejs.
Det bedste sted at starte er Mirador Station via Montjuïc Cable Car. Derfra kan du gå ruten ned ad bakke og følge løbet baglæns med en fantastisk udsigt.
Nej, svævebanen var ikke en del af løbets infrastruktur. Men det giver en unik luftudsigt over banen og er den nemmeste måde at nå vigtige udsigtspunkter som Mirador Corner.
Grand Prix'et i 1975 blev skæmmet af en tragisk ulykke, der kostede flere mennesker livet. Efter mange års sikkerhedshensyn blev løbet opgivet midtvejs, og F1 trak sig permanent tilbage fra Montjuïc.
