Her biri bir öncekinden daha keskin ve öngörülemez dönüşlere sahip 500 beygir gücünde bir roketi yönlendirdiğinizi hayal edin.
Montjuic Teleferiği Montjuic Park Pisti'ne en iyi giriş niteliğindedir. Montjuic'in çam ağaçlarıyla kaplı tepeleri üzerinde tamamen camdan bir kabinde süzülürken, piste yukarıdan baktığınızda, bu pisti bu kadar baştan çıkarıcı ve korkutucu kılan şeyin ne olduğunu anlamaya başlıyorsunuz. Barselona'nın siluetinin geniş manzaraları, uzakta parıldayan deniz ve sonra... bir zamanlar yarış arabalarının korkunç hızlarla yokuş aşağı indiği Mirador Corner'ın ani düşüşü.
Bu kayıp devrenin ana hatlarını izlemek istiyorsanız, baştan başlayın. Montjuic Teleferiği'nden bakıldığında, yol bir yamaç boyunca fırlatılmış bir şerit gibi görünür. Ancak güzelliğin altında Formula 1'i kırılma noktasına iten bir pist yatıyor.
Halka açık parkların arasından, Ulusal Sanat Müzesi'nin yanından ve 1929 Olimpik havuzlarının yanından geçen Montjuic Park Pisti neredeyse absürt bir manzaraya sahipti. Şoförler, fıskiyelerin ve büyük merdivenlerin yanından saatte 300 km'ye ulaşan hızlarla, taş duvarlar veya elektrik direkleriyle aralarında neredeyse bir nefeslik boşluk kalacak şekilde hızla geçiyorlardı.
Heyecan vericiydi, evet. Ama aynı zamanda affetmez. Bu pist gerçek F1 şampiyonlarını korkuttu. Dünya şampiyonu ve güvenlik savunucusu Jackie Stewart bir keresinde Montjuic için "şimdiye kadar sürdüğüm en güzel pist... ve en korkuncu" demişti.
1975 yılına gelindiğinde Montjuic Park Pisti ikonik olduğu kadar tartışmalı bir hale de gelmişti. Şoförler uzun süredir güvenlik konusunda alarm veriyordu ve o yılki Grand Prix öncesinde tansiyon yükselmişti. Bariyerlerde derme çatma düzeltmeler yapıldı, ancak çatlaklar (gerçek ve mecazi) çoktan görüntülenmeye başlamıştı.
Yarışın ortalarında meydana gelen ciddi bir kaza çok sayıda ölüm ve yaralanmaya yol açtı.
Yarış erken iptal edildi. Formula 1, 72 saat içinde Montjuic'e asla geri dönmeyeceğini açıkladı. Bir zamanlar dünyanın en güzel sokak pisti olarak selamlanan yer, yarış tarihinde bir dönemin sonu ve uzun süredir gecikmiş bir güvenlik devriminin başlangıcı olan ciddi bir dönüm noktası haline geldi.
Devre bölümü
F1 geçmişi
Hemen
Mirador Köşesi
En korkulan bölümlerden biri, "Ölüm Balkonu" olarak adlandırılan, minimum korumaya sahip keskin bir yokuş aşağı iniştir.
Korkuluk ankraj cıvataları hala betona gömülüdür. Dramatik düşüş değişmemiş ve hala nefes kesici.
Piscina Chicane
Olimpik havuzlar arasındaki sıkı, teknik viraj, en iyi şoförleri bile hazırlıksız yakalamasıyla ünlüdür.
Havuzlar bugün hâlâ faaliyet göstermektedir. Kaldırımdaki silik kavisler, Havuz 3 ve 4 arasındaki eski yarış çizgisini takip etmektedir.
Düz Başlayın
Venedik Kuleleri'nin altındaki fırlatma alanı.
Orijinal elektrik direkleri kalmıştır. Tabanlarının yakınındaki puanlama, agresif başlangıçlardan kaynaklanan eski lastik izlerine işaret ediyor.
Arka Düz
1975 yılında Montjuic'te F1'i sona erdiren kazanın gerçekleştiği yer.
Mütevazı bir anıt plaket, buranın bir zamanlar F1'i bugünkü haline getiren bir devrimi nasıl başlattığını nazik bir şekilde hatırlatmak için yakınlarda duruyor.
Yolculuğunuza teleferiğin hemen çıkışındaki Mirador İstasyonu'ndan başlayın. Buradan, tepenin doğal eğimini takip ederek pistin en dramatik dönemeçlerinden yavaşça inin. Bir zamanlar motorların çığlık attığı ve arabaların çekiş gücünün sınırında dans ettiği bölümlerden geçeceksiniz.
Acele etmeyin, kalıntıları bulduğunuz yerde durun. Kalabalıkların bir zamanlar efsanelerin savaşını izlediği merdivenlerin yanında oturun. Niki Lauda'nın kırmızı Ferrari'sinin 1974'te metale sürtündüğü korkuluklara dokunun. Kazananların bir zamanlar adrenalinden hala titreyen ellerle kupa kaldırdığı Plaça Espanya'da sona eriyor.
Evet! Orijinal planın pek çok bölümü, özellikle Mirador'dan Plaça Espanya'ya kadar yayalara açıktır. Yol boyunca hayatta kalan bariyerlere, bordür taşlarına ve anıtlara dikkat edin.
Başlamak için en iyi yer Montjuic Teleferiği üzerinden Mirador İstasyonu'dur. Oradan, yarışı tersten izleyerek muhteşem manzaralar eşliğinde yokuş aşağı yürüyebilirsiniz.
Hayır, teleferik yarış altyapısının bir parçası değildi. Ancak pistin havadan eşsiz bir görüntüsünü verir ve Mirador Corner gibi önemli seyir noktalarına ulaşmanın en kolay yoludur.
1975 Grand Prix'si birkaç canlı canını kaybettiği trajik bir kazayla gölgelendi. Yıllar süren güvenlik endişelerinin ardından yarış yarıda bırakıldı ve F1 Montjuic'ten kalıcı olarak çekildi.
