En guide til det maritime museum i Barcelona

Galera Real fra det 16. århundrede er kerneattraktionen. Denne 60 meter lange galej fra Juan De Austria var involveret i slaget ved Lepanto i oktober 1571. Cirka 500 meter fra museets bygninger ligger den tremastede skonnert Santa Eulàlia. Det blev introduceret i 1919, og det er kendt for at være et typisk handelsskib fra den periode.

Mange gange eksisterer skibenes originale fartøj ikke. Da disse skibe har værdifuld information forbundet med sig, bygges der modeller af disse skibe, som udstilles for turisterne. Disse modelskibe blev bygget med lige så meget overvågning og teknologi som de originale skibe, der blev bygget af middelhavsborgerne, selv med Barcelonas flådeoverlegenhed over dem.

Det maritime museum har den bedste samling af nautiske instrumenter, som især bruges til navigation. De fleste af instrumenterne tilhører tiden fra det 18. til det 20. århundrede. Disse nautiske instrumenter viser udviklingen af sekstanten, dybdemåleren og mange andre navigationsredskaber.

Galionerne blev bygget af eg, fyrretræ og forskellige hårde træsorter til skrog og dæk. De drives udelukkende af vind for at sikre, at skibene sejler sikkert gennem havet. Størstedelen af samlingen er fra det 19. århundredes catalanske sejlskibe.

Byggeriet af det kongelige skibsværft blev påbegyndt mellem 1280 og 1300. Tidligere var skibsværfterne en muret struktur uden tag. De komplette skibsværftshaller med tag blev bygget i 1381. På grund af pengemangel, store fejlslagne afgrøder og en enorme befolkning smadret af pesten, blev byggeriet forsinket.

Begrebet begær er forbundet med livets seksuelle nydelser. Denne udstilling har til formål at udstille LGBTIQ-glimtet fra den maritime kulturarv. Udstillingen skildrer de erotiske følelser, der opstod blandt mænd i den periode, som tilbragte måneder og år med at sejle uden kvinders tilstedeværelse. Ved at udstille de sejlende mænds erotiske, seksuelle og følelsesmæssige begær har udstillingen til formål at forstærke den queere stemme og fremme inklusion af kønnene.

Efter tre århundreders kamp blev Catalonien den stærkeste industrimagt i Sydeuropa i det 19. århundrede. Denne udstilling skildrer Cataloniens forvandling fra et lille og mindre kendt land til en spirende industriel indflydelse. Den fremhæver, hvordan handel og skibsbygning blev magtfulde hænder i landet for at skabe den transformation, som fuldstændigt ændrede folks forhold til havet.

Det maritime museum har en mangfoldig samling af både, f.eks. arbejdsbåde med tilknytning til fiskeriet (f.eks. sardin- og trawlbåde). Samlingen omfatter trawleren República, jollen Snipe Toñete og patì De vela blandt andre vigtige skibe. Et stort antal oversøiske både som kajakker og andre fladbundede former er også inkluderet i samlingen.

Skibsværfter og galejer er vigtige søjler for at få en forståelse af, hvordan Barcelona opnåede dominans i Middelhavet. Den historiske fremstilling af udstillingen begynder fra den tid, hvor kong pere Il "El Gran" (den store) vendte tilbage til Barcelona efter en rejse gennem Middelhavet. Denne udstilling indeholder unikke punkter, hvorfra man kan se galejen og det romerske mausoleum. Det omfatter også genstande fra museets samlinger som f.eks. skalamodeller af bygningen, modeller af kabysser samt audiovisuelt materiale.

De syv skibe på museet skildrer syv forskellige historier fra mennesker fra forskellige århundreder, som fortæller om deres utrolige søfartseventyr. Alle disse inkluderer Santa Maria da le Victoria, den transatlantiske liner Royal Edward, det blandede skib City of Paris, containerskibet Polar og krigsskibet med 80 kanoner og xebec'en Santa Cristina.