Un ghid pentru Muzeul Maritim Barcelona

Galera Real din secolul al XVI-lea este locul atracției principale. Această galeră de 60 de metri lungime de la Juan De Austria a fost implicată în bătălia de la Lepanto din octombrie 1571. La aproximativ 500 de metri de clădirile Muzeului, se află goeleta cu trei catarge Santa Eulàlia. A fost introdusă în 1919 și este cunoscută ca fiind o navă comercială tipică pentru acea perioadă.

De multe ori, nava originală a navelor nu există. Deoarece aceste nave au informații valoroase asociate cu ele, sunt construite și expuse turiștilor modele ale acestora. Aceste modele de nave au fost construite cu la fel de multă supraveghere și tehnologie ca și navele originale construite de mediteraneeni, chiar și cu supremația navală a Barcelonei asupra lor.

Muzeul Maritim servește cea mai bună colecție de instrumente nautice care sunt utilizate în special pentru navigație. Majoritatea instrumentelor aparțin epocii secolelor XVIII-XX. Aceste instrumente nautice prezintă progresul sextantului, al adâncimetrului și al multor alte instrumente de navigație.

Galioanele au fost construite din stejar, pin și diverse esențe de lemn de esență tare pentru carenă și punte. Acestea sunt alimentate în întregime de vânt pentru a se asigura că navele navighează în siguranță pe ocean. Cea mai mare parte a colecției provine de la velierele catalane din secolul al XIX-lea.

Construcția șantierului naval regal a început între 1280 și 1300. Anterior, șantierele navale erau structuri pereți for room, ziduri for house/castle etc walls. Halele șantierului naval complete cu acoperișuri au fost construite în 1381. Din cauza lipsei de bani, a pierderilor mari de recolte și a unei populația uriașă distrusă de ciumă, construcția a fost întârziată.

Termenul dorință este legat de plăcerile sexuale ale vieții. Această expoziție își propune să scoată în evidență patrimoniul maritim LGBTIQ. Expoziția portretizează emoțiile erotice care au izbucnit în rândul bărbaților din acea perioadă, care au petrecut luni și ani navigând, fără prezența femeilor. Prin expunerea dorințelor erotice, sexuale și emoționale ale bărbaților care navighează, Expoziția își propune să amplifice vocea homosexualilor și să promoveze incluziunea de gen.

După o luptă de trei secole, Catalonia a devenit cea mai puternică putere industrială din sudul Europei în secolul al XIX-lea. Această expoziție descrie transformarea Cataloniei dintr-o țară mică și mai puțin cunoscută într-o influență industrială emergentă. Acesta reperează modul în care comerțul și construcția de nave au devenit mâini puternice ale țării pentru a produce transformarea care a schimbat complet relația oamenilor cu marea.

Muzeul Maritim are o colecție diversă de ambarcațiuni, cum ar fi ambarcațiuni de lucru legate de lumea pescuitului (de exemplu, bărci cu sardine și traule). Colecția include traulerul República, dinghy-ul, Snipe Toñete, și patì De vela, printre alte nave importante. Colecția cuprinde, de asemenea, un număr mare de bărci de peste mări, cum ar fi caiace și alte forme cu fund plat.

Șantierele navale și galerele sunt piloni importanți pentru a înțelege cum a reușit Barcelona să domine Mediterana. Reprezentarea istorică a expoziției începe din timpul regelui Pere Il "El Gran" (Marele), care s-a întors la Barcelona după o călătorie prin Marea Mediterană. Expoziția include puncte unice din care se pot vedea galera și mausoleul roman. Acesta include, de asemenea, elemente din colecțiile Muzeului, cum ar fi machete ale clădirii, machete ale galerelor, precum și materiale audiovizuale.

Cele șapte nave de la Muzeu prezintă șapte povești diferite de la oameni din secole diferite, care își povestesc aventurile incredibile pe mare. Printre acestea se numără Santa Maria da le Victoria, pachebotul transatlantic Royal Edward, nava mixtă City of Paris, nava de containere Polar, nava de război cu 80 de tunuri și xebecul Santa Cristina.