Erkunden Sie die Rennstrecke Montjuïc: F1-Geschichte mit Panoramablick

Beginnen Sie mit der Ansicht eines Knallers

Die Montjuïc Seilbahn ist der beste Einstieg in den Montjuïc Park Circuit. Wenn Sie in einer Ganzglaskabine über den mit Pinien bewachsenen Hügeln von Montjuïc schweben und die Strecke von oben betrachten, beginnen Sie zu verstehen, was diese Strecke so verführerisch und gefürchtet macht. Der weite Blick auf Barcelonas Skyline, das Meer, das in der Ferne schimmert, und dann... das plötzliche Gefälle der Mirador-Kurve, wo einst Rennautos mit erschreckender Geschwindigkeit bergab rasten.

Wenn Sie den Umriss dieses verlorenen Schaltkreises nachzeichnen möchten, beginnen Sie am Anfang. Von der Montjuïc-Seilbahn aus sieht die Strecke wie ein Band aus, das über einen Hügel geworfen wurde. Doch hinter der Schönheit verbirgt sich eine Strecke, die die Formel 1 an ihre Grenzen gebracht hat.

Montjuïc Parken Rundkurs: Eine Strecke zu kühn für ihre Zeit

Der Rundkurs durch den Montjuïc-Park, der sich durch öffentliche Parks, vorbei am Nationalen Kunstmuseum und entlang der olympischen Schwimmbecken von 1929 schlängelte, war landschaftlich fast schon absurd schön. Die Fahrer rasten mit bis zu 300 km/h an Brunnen und großen Treppen vorbei, ohne auch nur einen Hauch von Platz zwischen sich und steinernen Wänden oder Laternenpfählen zu lassen.

Es war aufregend, ja. Aber auch unversöhnlich. Diese Strecke hat echte F1-Champions erschreckt. Jackie Stewart, Weltmeister und Verfechter der Sicherheit, nannte Montjuïc einmal "die schönste Strecke, die ich je gefahren bin... und die schrecklichste".

Race car in garage at Montjuïc Park Circuit with people nearby.

12 Kurven, verpackt in 3,8 km pures Chaos

Stellen Sie sich vor, Sie steuern eine 500-PS-Rakete mit Kurven, eine schärfer und unvorhersehbarer als die andere.

Cyclists on a dirt path in Montjuïc Park Circuit, surrounded by green hills.

Ein Abstieg, der sich wie ein Sturz anfühlt

Von der Mirador-Kurve bis zum unteren Rundkurs fällt die Strecke auf weniger als 1 Kilometer fast 100 Höhenmeter ab. Das bedeutete bergab Bremszonen bei Renngeschwindigkeit, wo Schwerkraft und G-Kraft um die Kontrolle kämpften.

Barcelona Botanical Garden with diverse plant species and scenic pathways.

Kein Platz für Fehler

Es gab keinen Abfluss, keinen Kies, nur Absperrungen, die hinter Bäumen und Laternenpfählen versteckt waren.

Cyclists riding on a dirt path in Montjuïc Park Circuit, Barcelona.

Drehungen, die das Auge täuschen

Viele Kurven waren blind oder nicht kurvenreich. Was wie eine fließende Kurve aussieht, kann sich ohne Vorwarnung verengen.

1975: Der Crash, der alles beendete

Bis 1975 war der Montjuïc Park Circuit ebenso umstritten wie ikonisch geworden. Die Fahrer hatten schon seit langem Bedenken wegen der Sicherheit des Fahrzeugs geäußert, und vor dem Grand Prix dieses Jahres kam es zu Spannungen. Die Barrieren wurden notdürftig repariert, aber die Risse (im wörtlichen und übertragenen Sinne) zeigten sich bereits.

In der Mitte des Rennens kam es zu einem schweren Unfall, bei dem mehrere Menschen starben und verletzt wurden.

Das Rennen wurde vorzeitig abgebrochen. Innerhalb von 72 Stunden gab die Formel 1 bekannt, dass sie nie wieder nach Montjuïc zurückkehren würde. Was einst als der schönste Straßenkurs der Welt gepriesen wurde, wurde zu einem feierlichen Wendepunkt in der Renngeschichte, der das Ende einer Ära und den Beginn einer längst überfälligen Sicherheitsrevolution markierte.

Beginnen Sie Ihre Reise an der Station Mirador, direkt an der Seilbahn. Von hier aus fahren Sie langsam durch die dramatischsten Kurven der Strecke und folgen dabei dem natürlichen Gefälle des Hügels. Sie fahren durch Abschnitte, in denen einst die Motoren aufheulten und die Autos am Rande der Traktion tanzten.

Nehmen Sie sich Zeit, machen Sie eine Pause, wo Sie Überreste finden. Setzen Sie sich an die Treppen, wo einst Menschenmengen den Kampf der Legenden beobachteten. Berühren Sie das Geländer, an dem Niki Laudas scharlachroter Ferrari 1974 das Metall berührte. Enden Sie auf der Plaça Espanya, wo die Sieger einst die Trophäen mit noch immer vom Adrenalin zitternden Händen in die Höhe hielten.

Verpassen Sie nicht

Hikers trekking through lush forest towards Piscina Irgas waterfall in Villacidro, Cagliari.

In der Nähe von Mirador gibt es einen großen Stein, den die Einheimischen "Stewart Stone" nennen - ein inoffizielles Wahrzeichen, auf dem Jackie Stewart nach seinem Sieg 1971 geparkt haben soll. Er ist nicht markiert, aber er ist da, versteckt im Schatten der Bäume.

Cable car ascending Montjuic Hill with Sagrada Familia visible in the background, Barcelona.

Am frühen Abend, wenn die Sonne zu sinken beginnt, hallt der Hügel manchmal leise nach. Einheimische schwören darauf, dass man den Geist eines V12 vom Beton widerhallen hören kann, eine anhaltende akustische Erinnerung, die durch die engen Korridore des alten Kurses noch verstärkt wird.

Wenn Sie Glück haben, können Sie in der Nähe des Ticketbüros von Piscina noch reifengespickte Bordsteine entdecken. Schwach, verblasst, aber real - die letzten physischen Spuren einer Zeit, in der Montjuïc mit F1-Leidenschaft brüllte.

Häufig gestellte Fragen zum Montjuïc Park Circuit

Kann ich den ursprünglichen Rundgang durch den Montjuïc-Park noch laufen?

Ja! Viele Teile der ursprünglichen Anlage sind für Fußgänger zugänglich, insbesondere vom Mirador bis zur Plaça Espanya. Achten Sie auf überlebende Barrieren, Bordsteine und Denkmäler entlang des Weges.

Wo soll ich den Rundgang beginnen?

Der beste Ausgangspunkt ist die Station Mirador mit der Montjuïc-Seilbahn. Von dort aus können Sie die Route bergab laufen und das Rennen in umgekehrter Richtung mit weitreichenden Aussichten verfolgen.

Ist die Montjuïc-Seilbahn Teil der ursprünglichen F1-Rennstrecke?

Nein, die Seilbahn war nicht Teil der Infrastruktur des Rennens. Aber er bietet einen einzigartigen Blick auf die Strecke aus der Luft und ist der einfachste Weg, um wichtige Aussichtspunkte wie die Mirador Corner zu erreichen.

Was geschah 1975, und warum verließ die Formel 1 Montjuïc?

Der Grand Prix 1975 wurde von einem tragischen Unfall überschattet, der mehrere Menschenleben forderte. Nach jahrelangen Sicherheitsbedenken wurde das Rennen auf halber Strecke abgebrochen, und die Formel 1 zog sich endgültig aus Montjuïc zurück.