Guía del museo marítimo de Barcelona

La Galera Real del siglo XVI es el lugar de atracción principal. Esta galera de 60 metros de eslora de Juan de Austria participó en la batalla de Lepanto en octubre de 1571. A unos 500 metros de los edificios del museo, se encuentra la goleta de tres mástiles Santa Eulàlia. Se introdujo en 1919 y se sabe que es un barco mercante típico de la época.

Muchas veces el buque original de los barcos no existe. Dado que estos barcos llevan asociada una valiosa información, se construyen maquetas de los mismos y se exponen a los visitantes. Estas maquetas de barcos se construyeron con tanta supervisión y tecnología como los barcos originales construidos por los mediterráneos, incluso con la supremacía naval de Barcelona sobre ellos.

El museo marítimo alberga la mejor colección de instrumentos náuticos utilizados especialmente para la navegación. La mayoría de los instrumentos pertenecen a la época del siglo XVIII al XX. Estos instrumentos náuticos muestran el avance del sextante, el profundímetro y muchas otras herramientas de navegación.

Los galeones se construían con roble, pino y diversas maderas duras para el casco y la cubierta. Se alimentan totalmente del viento para que los barcos naveguen seguros por el océano. La mayor parte de la colección es de veleros catalanes del siglo XIX.

La construcción del astillero real comenzó entre 1280 y 1300. Antes, los astilleros eran estructuras amuralladas que carecían de tejado. Las naves completas del astillero con tejados se construyeron en 1381. Debido a la falta de dinero, a las grandes pérdidas de cosechas y a una enorme población aplastada por la peste, la construcción se retrasó.

El término deseo está relacionado con los placeres sexuales de la vida. Esta exposición pretende mostrar la mirada LGBTIQ desde el patrimonio marítimo. La exposición retrata las emociones eróticas que despertaban entre los hombres de aquella época que pasaban meses y años navegando, sin la presencia de mujeres. Al exponer los deseos eróticos, sexuales y emocionales de los hombres vela, la exposición pretende amplificar la voz queer y promover la inclusividad de género.

Tras la lucha de tres siglos, Cataluña se convirtió en la potencia industrial más fuerte del sur de Europa en el siglo XIX. Esta exposición muestra la transformación de Cataluña de un país pequeño y poco conocido a una influencia industrial emergente. Lo más destacado es cómo el comercio y la construcción naval se convirtieron en poderosas manos del país para llevar a cabo la transformación que cambió por completo la relación de la gente con el mar.

El museo marítimo cuenta con una variada colección de embarcaciones, como barcos de trabajo relacionados con el mundo de la pesca (por ejemplo, barcos sardineros y de arrastre). La colección incluye el arrastrero República, la embarcación auxiliar Snipe Toñete y el patí De vela, entre otros barcos importantes. También se incluye en la colección un gran número de embarcaciones de ultramar, como kayaks y otras formas de fondo plano.

Los astilleros y las galeras son pilares importantes para comprender cómo Barcelona logró el dominio del Mediterráneo. La representación histórica de la exposición comienza en la época del rey pere Il "El Gran", que regresó a Barcelona tras un viaje por el Mediterráneo. Esta exposición incluye puntos únicos desde los que contemplar la galera y el mausoleo romano. También incluye objetos de las colecciones del museo, como maquetas del edificio, modelos de galeras y audiovisuales.

Las siete embarcaciones del museo representan siete historias diferentes de personas de distintos siglos que narran sus increíbles aventuras marítimas. Entre ellos, el Santa Maria da le Victoria, el transatlántico el royal Edward, el buque mixto la ciudad de París, el portacontenedores polar, y el buque de guerra de 80 cañones, y el jabeque Santa Cristina.