Attachez votre ceinture et montez en régime pour le Circuit de Barcelona-Catalunya, un circuit qui fait monter l'adrénaline depuis 1991 ! Situé à Montmeló, juste au nord de Barcelone, ce circuit est une pierre angulaire du calendrier de la Formule 1 . Connu pour son tracé dynamique - avec de grandes lignes droites et un mélange palpitant de virages difficiles - c'est un terrain de jeu pour les chauffeurs et un rêve pour les fans. Chaque tour est un test d'habileté et de vitesse, ce qui en fait l'un des sites les plus électrisants du monde du sport automobile !
La ligne droite des stands de 1 047 mètres mène au virage, une zone de dépassement privilégiée avec un freinage tardif. En gardant la ligne extérieure, les chauffeurs sont prêts pour le virage 2. Le virage 3 est un virage à droite à plat avec des forces g intenses, suivi par le virage 4 en courbe. La section ralentit au virage 5, une descente serrée à gauche, avant le subtil virage 6.
Après la ligne droite arrière, les chauffeurs affrontent le virage 10, un virage à gauche en troisième vitesse, idéal pour les dépassements. Un freinage précis est essentiel pour traverser cette section proprement et maintenir l'élan dans la séquence technique suivante.
Juste avant les derniers virages, l'entrée de la voie des stands exige une forte décélération et un bon timing. C'est un point critique pour effectuer des arrêts aux stands en douceur sans perdre de positions en course.
Le tracé du circuit est difficile pour l'aérodynamique, les conditions de vent changeantes affectant l'équilibre des voitures. Le sous-virage du matin peut se transformer en survirage l'après-midi, ce qui complique les réglages et les stratégies de pneus.
Ce tour met à l'épreuve l'habileté dans le virage 9, aveugle et à grande vitesse, et dans la zone de freinage du virage 10. Les derniers virages sont rapides et en dents de scie, ce qui conduit à une charge exaltante dans la ligne droite de départ et d'arrivée.
Le Circuit de Barcelona-Catalunya est doté d'infrastructures qui garantissent une expérience accessible à tous les fans :
La Fanzone, située derrière la tribune principale, est l'endroit idéal pour profiter de l'atmosphère du jour de la course. Achetez des articles officiels de l'équipe, découvrez les stands des principaux sponsors ou mangez et buvez un morceau.
Ne manquez pas le Boulevard des champions (Avinguda dels Campions), où des plaques honorent les chauffeurs ayant remporté des championnats du monde et les pilotes de MotoGP qui ont couru sur le circuit au cours des 30 dernières années.
Pour des raisons de sécurité, les objets suivants ne sont pas autorisés à l'intérieur du circuit :
Surplombant l'une des plus longues lignes droites d'arrivée, la tribune principale offre une vue sur le départ de la course, l'action dans la voie des stands et l'emblématique totem de Barcelone avec le classement actuel. Il est couvert pour le confort des journées chaudes, mais la vue sur les courbes est limitée.
La tribune C part du virage 12 et s'étend jusqu'aux virages 13 et 14, offrant une excellente vue du virage 10 à l'entrée des stands, en face du dernier virage du circuit. Ce tronçon est connu pour ses défis techniques, ses variations de vitesse et ses possibilités de dépassement !
Ces sièges offrent une excellente vue sur les voitures qui dévalent la ligne droite principale, passent devant l'emblématique tour du tableau d'affichage et l'entrée de la voie des stands, et freinent brusquement dans le virage à droite du virage 1. Vous pourrez également suivre l'action dans les virages 2 et 3, ainsi que les virages 6 et 7 qui se trouvent au milieu du champ.
Cette tribune surélevée offre une vue dégagée sur les premiers virages de la zone du stade, notamment sur l'épingle à 70 km/h du virage 10 et sur les voitures qui franchissent le virage 11 à 140 km/h. Récemment rénovée, la tribune G propose des sièges ergonomiques et numérotés, ainsi qu'un grand écran pour suivre toute l'action de la course.
La tribune L est l'un des points de vue les plus populaires et les plus recherchés du Circuit de Barcelona-Catalunya, offrant aux spectateurs une expérience complète et palpitante. Situé à l'intérieur de la piste, il offre une vue tout autour du circuit, ce qui le rend idéal pour les fans qui veulent voir une variété d'actions de course.
Les billets d'admission générale au Circuit de Catalunya donnent accès à diverses zones d'observation. Le paysage vallonné du circuit offre des points de vue naturels, avec des endroits populaires devant la tribune L et la colline inclinée autour du virage 3. De nombreux fans apprécient la flexibilité de l'admission générale, qui leur permet de se déplacer, de se détendre et de pique-niquer sur l'herbe. Cependant, l'expérience visuelle peut varier en fonction de l'endroit où vous avez trouvé une place.
Le circuit est situé à environ 32 kilomètres au nord-est du centre-ville de Barcelone. Vous pouvez y accéder en voiture par l'autoroute AP7 (sortie 13 pour Montmeló) ou par les transports publics, notamment les bus partant de l'Estació del Nord de Barcelone et un service de navettes partant de la gare de Montmeló
Le circuit est long d'environ 4,655 kilomètres et comporte 16 virages, avec un mélange de lignes droites à grande vitesse et de sections techniques. Les virages les plus importants sont le virage 3 et le virage 9.
L'accès aux tribunes se fait par des entrées désignées. Il est conseillé de consulter le plan du circuit pour connaître l'entrée la plus pratique pour votre tribune
Oui, mais elle est limitée et nécessite souvent une réservation à l'avance pour les grands événements.
Oui, mais le verre et les canettes sont interdits, et l'alcool n'est pas autorisé à l'intérieur du circuit.
Oui, il existe des aires d'observation désignées et des infrastructures accessibles aux visiteurs ayant des besoins de mobilité.
Portez des vêtements et des chaussures confortables, et prévoyez une protection solaire (chapeau, lunettes de soleil et crème solaire), en particulier pour les événements estivaux.
Oui, dans les zones d'admission générale, vous pouvez apporter des chaises pliantes ou des parapluies, mais veillez à ce qu'ils n'obstruent pas la vue des autres.